寻找失踪的马来西亚航空公司飞机已进入第38天

由于现在的位置已经缩小到印度洋南部的一个相对较小的区域,所以重点正在转向波浪之下的活动

在六天内没有任何进一步电子通讯的迹象后,已做出决定发射一艘远程潜艇扫描地面以下约4500米的海底碎片

但是,正如众所周知的那样,一辆自动水下飞行器是如何工作的 - 它有可能发现受伤的MH370

Bluefin-21是一款配备侧扫声纳的探头

这种技术使用声音来创建海底图片

在发出声音之后,潜艇在计算与这些结果的距离之前等待接收响应

潜艇将覆盖约40平方公里的面积

每个任务将持续24小时,但只有16个将花费在海底

扫描后需要两个小时才能下降到深度,另外两个小时才能返回到表面

配备了4GB闪存驱动器,该子将创建一个海底3D地图,以寻找任何碎片

据报道,从Bluefin-21进入水域的那一刻起,到下一个数据的下载和分析需要多达4个小时的时间,以便在搜索区域内完全确定或不在

搜索区域的底部正在梳理,而非常深 - 约4500米 - 不是特别多山

这就是说,尽管面积普遍平坦,专家们警告说,搜索几乎肯定是一个漫长而艰辛的过程

如果Bluefin-21检测到任何残骸,车辆将安装摄像头,并在距离海底约20英尺的范围内再次向下返回

然后它将尝试捕获碎片的照片

如果这些照片被验证为确认MH370残骸的存在,则会发送遥控车辆以试图恢复它

遥控车辆将被要求协助,但需要通过电缆从地面供电

这些能够在如此难以置信的深度工作的专用设备类型显然少之又少

发行的潜艇数量极少,能够下潜到4,500米深处工作

在美国,中国,日本和俄罗斯等少数国家也拥有这种技术

本周早些时候,澳大利亚海域的海域发现了一个浮油,距离电子探测器的距离只有5公里

大约2升的样本被收集用于分析,但是它可能在数天前进入显微镜下,并且可以从中收集更多的信息

尽管找到黑匣子数据记录器会大大帮助拼凑出发生在受灾飞行中的事情,但它不可能让我们知道整个故事

记录仪只保留最近两个小时的驾驶舱对话,并且考虑到该飞机在最后一次接触后已飞行了七个多小时,可能会有很长一段时间会永远丢失

尽管电池几乎肯定会死机,但它不会对存储的数据产生任何影响

即使在来自深水的压力下,电池已经死亡后的数据仍然存在

使用我们的滚动实时博客,查看所有最新的搜索结果

team
team
team
team
team
team