据一位航空记者介绍,马航MH370型客机在机长休息后被打倒

注定失败的波音777从吉隆坡起飞,载有227名乘客和12名船员,船长扎哈里艾哈迈德沙阿和副驾驶法里克阿卜杜勒哈米德掌舵

在起飞后约40分钟,飞行高度35,000英尺,它与南中国海的空中交通管制失去联系,并从雷达上消失

航空记者克里斯蒂娜尼格罗尼提供了一个新的解释背后广受争议的失踪在“坠机侦探” - 一本关于着名的空难灾难调查的新书

她相信,当船长蹲下休息时,驾驶舱内发生爆炸性减压,将飞机舱内的空气吸出,并将乘客安置在航向上以备灾难

当扎哈里离开驾驶舱时,法里克的主要工作是与越南胡志明市的控制员建立联系

2014年3月8日下午1点19分,吉隆坡控制员发出电台通知:“马来西亚人370人,联系胡志明[无线电频率] 120.9

晚安

“但是Negorini认为,灾难发生后,纽约邮报报道

她说:“减压”会产生深沉而令人吃惊的噪音,就像拍手或吹着香槟酒的声音一样,只有更多,更响亮和更尖锐

“随之而来的就是空气的急流和东西在各处乱转......一切都会松动 - 将会在风中摇摆不定,”她说

由于人类无法在35,000英尺的稀薄空气中生存,飞机舱内的空气被抽至相当于8000英尺高度的压力水平

但Negroni认为驾驶舱的氧气系统也存在问题 - 即使带有氧气面罩,Fariq也无法正确思考,并且他的手臂会开始痉挛

她认为,由于空中缺氧和控制飞机,扎哈里船长没有足够的时间回到驾驶舱

这可能会让经验不足的飞行员舵手 - Negroni说可能超出了他的能力 - 在奇怪的道路上飞行

“我认为他不再做太多推理,因为他这样做的能力早已消失,”她说

飞机然后继续向印度洋飞行,大概是自动驾驶,然后才消失

最新的理论出现在调查人员没有发现证据证明飞机被劫持或破坏或任何一名飞行员自杀之后

没有任何物理证据可以解释飞机发生了什么事情,它的黑匣子从未找到

飞机上唯一发现的碎片是在印度洋岛屿和南部非洲海岸冲刷的碎片

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